MICROCHIP AN1292 Tuning Guide მომხმარებლის სახელმძღვანელო

ეს დოკუმენტი გვაწვდის ნაბიჯ-ნაბიჯ პროცედურას ძრავის მუშაობის შესახებ AN1292-ში აღწერილი ალგორითმით „სენსორული ველზე ორიენტირებული კონტროლი (FOC) მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავისთვის (PMSM) PLL შეფასების და ველის შესუსტების (FW) გამოყენებით“ (DS01292) ).

პროგრამული პარამეტრების დაყენება
ყველა ძირითადი კონფიგურირებადი პარამეტრი განსაზღვრულია userparms.h-ში file. პარამეტრების ადაპტაცია შიდა ციფრულ ფორმატში ხდება tuning_params.xls Excel® ცხრილის გამოყენებით (იხ. სურათი 1-1). ეს file შედის AN1292 არქივში file, რომელიც ხელმისაწვდომია მიკროჩიპიდან ჩამოსატვირთად webსაიტი (www.microchip.com). ძრავის და აპარატურის ინფორმაციის ცხრილებში შეყვანის შემდეგ, გამოთვლილი პარამეტრები უნდა შეიყვანოთ userparms.h სათაურში. file, როგორც მითითებულია შემდეგი ნაბიჯებით.

სურათი 1-1: tuning_params.xls

ნაბიჯი 1 – შეავსეთ tuning_params.xls Excel-ის ცხრილი შემდეგი პარამეტრებით:
ა) Peak Voltage
პიკის ტtage წარმოადგენს პიკის ტომსtage DC ბმული კონდენსატორებზე. ის ასევე
წარმოადგენს DC ტომსtagთავად როდესაც DC კვების წყარო დაკავშირებულია DC ბმულთან. თუ DC ბმული მიეწოდება ერთფაზიანი გამსწორებელი ხიდიდან, AC პიკის მოცულობაtage დაკავშირებულია გამსწორებელთან:

V ACpeak V ACrms = √ 2

ბ) პიკური დენი
პიკური დენი წარმოადგენს დენის მაქსიმალურ რეალურ მნიშვნელობას, რომელიც შეიძლება იყოს წარმოდგენილი შიგნით, რაც დამოკიდებულია შეძენის ბლოკზე. ADC-ში მაქსიმალური შეყვანის გათვალისწინებით 3.3V, შეძენის მიკროსქემის მომატება და დენის შუნტების მნიშვნელობა განსაზღვრავს დენის მაქსიმალურ მნიშვნელობას, რომელიც მოერგება dsPIC® DSC შიდა ნომრის წარმოდგენას. პირიქით, დენი, რომლის შიდა რიცხვის გამოსახულება ზედა ზღვარზეა, წარმოადგენს პიკს, როგორც ეს შეიძლება იყოს შეყვანილი Excel-ის მითითებულ ველში.

სურათი 1-2: სიგნალის კონდიცირების წრე

ზემოთ 1-2 სურათზე წარმოდგენილი სქემისთვის, დენის შეძენის წრედს აქვს ampლიფიკაციის მოგება:
შუნტის რეზისტორის მნიშვნელობა MCLV-სთვის არის 5 mΩ და მაქსიმალური მოცულობითtage მიიღება ADC-ის 3.3 ვ-ის შეყვანაზე, რაც იწვევს დენის მაქსიმალურ წაკითხვას:

გაითვალისწინეთ, რომ პიკური დენის (Imax) გამოთვლილი მნიშვნელობა განსხვავდება Excel-ის ცხრილებში მითითებული მაჩვენებლისგან. file (სურათი 1-1) – მიზეზი არის ის, რომ მეორე მნიშვნელობა ექსპერიმენტულად არის განსაზღვრული, როგორც ეს მოგვიანებით იქნება აღწერილი ამ დოკუმენტში (ნაბიჯი 3-დ).
გ) PWM პერიოდი და მკვდარი დრო
PWM პერიოდი არის სampling და კონტროლის პერიოდი ამ ალგორითმისთვის (AN1292). მკვდარი დრო წარმოადგენს დროს საჭირო ელექტრო ნახევარგამტარული მოწყობილობების აღსადგენად წინა მდგომარეობიდან ისე, რომ არ მოხდეს გასროლა რომელიმე ინვერტორულ ფეხზე. ამ ველებში შეყვანილი მნიშვნელობები უნდა ემთხვეოდეს გამოყენებულ მნიშვნელობებს. სადემონსტრაციო პროგრამა, რომელიც შედის აპლიკაციის შენიშვნაში, ახორციელებს მნიშვნელობას 2 μs მკვდარი დროისთვის, ხოლო PWM პერიოდისთვის გამოიყენება 50 μs მნიშვნელობა, რაც არის PWM სიხშირე 20 kHz.
დ) ძრავის ელექტრული პარამეტრები
სტატორის წინააღმდეგობის (Rs), სტატორის ინდუქციურობის (Ls) და Voltage მუდმივი (Kfi) შეიყვანეთ მათ ძრავის მწარმოებლის ინფორმაციადან ან შეიძლება განისაზღვროს ექსპერიმენტულად. გთხოვთ, გაეცნოთ აპლიკაციის ჩანაწერის „Tuning and Experimental Results“ განყოფილებას, AN1292 Kfi ექსპერიმენტული გამოთვლის შესახებ დეტალებისთვის.

ე) ნომინალური და მაქსიმალური სიჩქარე
ნომინალური სიჩქარე არის მწარმოებლის მიერ მოწოდებული პარამეტრი და წარმოადგენს სიჩქარეს, რომელიც მიიღწევა ნომინალური დენით და მოცულობით.tage მოწოდებულია ძრავის ფირფიტაზე. მაქსიმალური სიჩქარე არის მწარმოებლის მიერ მოწოდებული პარამეტრი და ძირითადად დამოკიდებულია ძრავის მექანიკურ პარამეტრებზე. შეიძლება შეინიშნოს, რომ მაქსიმალური სიჩქარე ნომინალურ სიჩქარეზე მაღალია და შუალედური რეგიონი დაფარულია მუდმივი სიმძლავრის რეჟიმში, სადაც იგულისხმება ველის შესუსტების ტექნიკა.
ვ) წინასწარი განაწილების ფაქტორები
წინასწარი დაყოფის სვეტი შეესაბამება სკალირების მუდმივას, რომელიც გამოიყენება ნორმალიზებული მნიშვნელობების შედეგად მიღებული გამოთვლების რიცხვითი წარმოდგენის დიაპაზონში მოსაყვანად, [-32768, 32767]. წინასწარი სკალირებამ უნდა მოიტანოს არა მხოლოდ მუდმივები დიაპაზონში, არამედ შებრუნებული მოცულობის შემთხვევაშიც.tage მუდმივი (Kfi), რათა გავყოთ მისი საწყისი გამოთვლილი მნიშვნელობა ისე, რომ როდესაც იგი შემდგომ გამრავლდება ველის შესუსტების ტექნიკის გამო, არ გადაავსოს რიცხვითი წარმოდგენის დიაპაზონი. Predivision ფაქტორები შეგიძლიათ იხილოთ პროგრამულ კოდში გაყოფის სახით
ოპერაციის ვადა (მარცხნივ ცვლა).
მაგample, NORM_LSDTBASE წინასწარი განყოფილების სკალირება არის 256 ელცხრილში,
რომელიც აისახება კოდის შემდეგ ხაზში:

შეფასებით.გ

როგორც ჩანს, იმის ნაცვლად, რომ მარცხნივ გადავიდეს 15-ით, წინა 28-ით გაყოფის გამო, საბოლოოდ გადაინაცვლებს 7-ით. იგივე ხდება NORM_RS-ზე, რომელიც იყოფა 2-ზე, რათა შეინარჩუნოს NORM_RS დიაპაზონში, რაც ხელს უშლის რიცხვით გადინება. ეს იწვევს estim.c შესაბამისი კოდის განყოფილებას, რათა დააბალანსოს საწყისი წინასწარი განყოფილება 14-ის ნაცვლად 15-ის ნაცვლად:

NORM_INVKFIBASE-ის შემთხვევაში, წინასწარი გამრავლება არის 2 და საპირისპირო გამრავლება ხდება კოდის შემდეგ ხაზზე:

ნაბიჯი 2 – წარმოებული პარამეტრების ექსპორტი userparms.h.
მიღებული მნიშვნელობები მარჯვენა მხარის სვეტებში დაჯგუფებული გამომავალი პარამეტრების სახით უნდა შეიყვანოთ userparms.h-ში. file შესაბამისი განმარტებები. გაითვალისწინეთ, რომ გამომავალი პარამეტრების ელემენტები განსხვავებულად არის შეღებილი, რაც ზუსტად მიუთითებს, თუ რომელი მათგანი უნდა იყოს კოპირებული და ჩასმული პირდაპირ პროგრამულ კოდში.

ნაბიჯი 3 - პირველ რიგში, დაარეგულირეთ ღია მარყუჟი
ა) გააქტიურეთ ღია მარყუჟის ფუნქციონირება
ღია მარყუჟის tuning შეიძლება განხორციელდეს ცალკე, FOC პროგრამული კოდის სპეციალური #define-ის ჩართვით; წინააღმდეგ შემთხვევაში, ციკლის დახურვის კონტროლზე გადასვლა ავტომატურად ხდება. დარწმუნდით, რომ გამორთეთ დახურული მარყუჟის გადასვლა ღია მარყუჟის საწყისი რეგულირებისთვის.

ბ) დააყენეთ ღია მარყუჟის პარამეტრები
მიმდინარე სკალირება
წინასწარი მასშტაბის მუდმივი უნდა იყოს დაყენებული, რათა ADC გამომავალი შეესაბამებოდეს რეალურ მნიშვნელობას ნიშნის (მიმართულების) თვალსაზრისით, და საჭიროების შემთხვევაში, მისი წინასწარ მასშტაბირება შუალედურ მნიშვნელობამდე, რომელიც ადეკვატურია შემდგომი დამუშავებისთვის.

დენების სკალირების ფაქტორი უარყოფითია, რადგან შუნტირების მიღება ხდება დენების საპირისპირო გაგებით და, შესაბამისად, Q15(-0.5) მნიშვნელობა წარმოადგენს ADC-ის მიერ დაბრუნებული Q1 მნიშვნელობის (-15) გამრავლებას.
გაშვების ბრუნვის დენი
ამოირჩიეთ ნომინალური დენი მოცემული ძრავისთვის, როგორც საწყისი წერტილი, როგორც ეს მოცემულია ქვემოთ (ამ შემთხვევაში, მნიშვნელობა 1.41 ampგამოიყენეს eres):

თუ გაშვების დენი ძალიან დაბალია, დატვირთვა არ გადავა. თუ ის ძალიან მაღალია, ძრავა შეიძლება გადახურდეს, თუ ის დიდი ხნის განმავლობაში მუშაობს ღია მარყუჟში.

ჩაკეტვის დრო
ზოგადად, არჩეულია რამდენიმე ასეული მილიწამის მნიშვნელობის დაბლოკვის დრო

დაბლოკვის დროის მნიშვნელობა დამოკიდებულია PWM სიხშირეზე. მაგamp20 kHz სიხშირეზე, 4000 მნიშვნელობა იქნება 0.2 წამი.

Ramp განაკვეთის გაზრდა
ღია მარყუჟის აჩქარება უნდა იყოს დაყენებული რაც შეიძლება მცირე დასაწყისში. რაც უფრო მცირეა ეს მნიშვნელობა, მით უფრო შეუძლია ძრავას ამუშავება უფრო მაღალი გამძლეობით ან ინერციის მომენტით.

დასრულების სიჩქარე
საბოლოო სიჩქარის მნიშვნელობის დაყენება არის კომპრომისი კონტროლის ეფექტურობასა და
შემფასებლის მინიმალური სიჩქარის ლიმიტი სიჩქარისა და პოზიციის ზუსტად შესაფასებლად. ჩვეულებრივ, მომხმარებელს სურს დააყენოს ღია მარყუჟის დასრულების სიჩქარის მნიშვნელობა რაც შეიძლება დაბალი, რათა დახურულ ციკლზე გადასვლა მოხდეს რაც შეიძლება მალე დაწყებიდან. ზემოაღნიშნული კომპრომისის გათვალისწინებით, დასაწყისად გაითვალისწინეთ ძრავის ნომინალური სიჩქარის მესამედი დასასრულის სიჩქარე.

სურათი 1-3:

• PI მიმდინარე კონტროლერები
  ზოგიერთი ზოგადი მითითება ამ აპლიკაციის PI კონტროლერების ეფექტური დარეგულირებისთვის არის:
• ორივე კონტროლერს, D და Q ღერძზე, ექნება ერთი და იგივე მნიშვნელობები შესაბამისი პროპორციული (D_CURRCNTR_PTERM, Q_CURRCNTR_PTERM), ინტეგრალური (D_CURRCNTR_ITERM, Q_CURRCNTR_ITERM), ანაზღაურების საწინააღმდეგო კომპენსაცია (D_CURRCNTR_PTERM, და Q_CURRCNTR_NTRumMa. _CURRCNTR_OUTMAX, Q_CURRCNTR_OUTMAX, D_CURRCNTR_OUTMIN, Q_CURRCNTR_OUTMIN) პირობები.
• ზოგადად, როდესაც ხდება მიმდინარე რხევა, შეამცირეთ პროპორციული მომატების ვადა, დარწმუნდით, რომ ინტეგრალური მომატება 5-დან 10-ჯერ ნაკლებია, ვიდრე პროპორციული მომატება.

გამოიყენეთ ქვემოთ ნაჩვენები მნიშვნელობები, როგორც საწყისი წერტილი.

გ) Open Loop Parameters Optimization
ზემოაღნიშნული პარამეტრები საშუალებას მისცემს ღია მარყუჟის მუშაობას. მას შემდეგ რაც დადასტურდება, რომ ყველაფერი კარგად მუშაობს ადრე ახსნილ პარამეტრებთან ერთად, შეეცადეთ დააზუსტოთ პარამეტრები უფრო გლუვი და ეფექტური მუშაობისთვის:

• გაშვების ბრუნვის დენის შემცირება
• სიჩქარის გაზრდა რamp განაკვეთი
• დაბლოკვის დროის შემცირება
• დასრულების სიჩქარის შემცირება

ნაბიჯი 4 - დახურული მარყუჟის ოპერაციის დარეგულირება

ა) ჩართეთ Close Loop Transition
გადადგით წინ მარყუჟის რეგულირების დახურვის შემდეგ, როდესაც ღია მარყუჟი კარგად მუშაობს, OPEN_LOOP_FUNCTIONING მაკრო განსაზღვრების დეფინიციის წაშლით.

ბ) დააყენეთ Close Loop პარამეტრები
საწყისი კუთხის ოფსეტური რეგულირება
ღია მარყუჟს შორის გადასვლა დახურულ მარყუჟზე გულისხმობს საწყის შეფასების შეცდომას, რისთვისაც საჭიროა საწყისი ოფსეტური კუთხის წინასწარ შერჩევა:

დატვირთვის რეზისტენტული ბრუნვის, ინერციის მომენტიდან ან ძრავის ელექტრული მუდმივებიდან გამომდინარე, შეცვალეთ კუთხე, რათა აღმოიფხვრას ღია მარყუჟის/დახურვის მარყუჟის გადასვლის ხარვეზები.

შემფასებელი ფილტრის კოეფიციენტები
ფილტრების კოეფიციენტებისთვის დაყენებული ნაგულისხმევი მუდმივები კარგ შედეგს უნდა იძლეოდეს ძრავების უმეტესობისთვის. მიუხედავად ამისა, კოეფიციენტების შემცირება შეამცირებს ფაზის დაყოვნებას, რაც განსაკუთრებით სასარგებლოა მაღალი სიჩქარით, სადაც არმატურის დენის ცვალებადობა უფრო სწრაფია. უნდა მოხდეს კომპრომისი ფილტრაციის როლსა და მის საპირისპირო ეფექტს შორის, ფაზური ცვლის დანერგვას შორის.

PI სიჩქარის კონტროლერი
სიჩქარის კონტროლერის რეგულირებისთვის, P და I მომატება შეიძლება დარეგულირდეს მრავალი მეთოდის გამოყენებით. დამატებითი ინფორმაციისთვის მოძებნეთ „PID Controller“ ვიკიპედიაში webსაიტზე და გადადით "Loop Tuning" განყოფილებაში.

იმ შემთხვევებში, როდესაც არ არის საჭირო სიჩქარის კონტროლერი, ბრუნვის რეჟიმი შეიძლება გააქტიურდეს TORQUE_MODE-ის განსაზღვრით.

ნაბიჯი 5 – სურვილისამებრ, დაარეგულირეთ მაღალსიჩქარიანი ველის შესუსტების პარამეტრები

სიფრთხილე
ჩვეულებრივ, ძრავის მწარმოებელი მიუთითებს ძრავის მიერ მისაღწევ მაქსიმალურ სიჩქარეზე მისი დაზიანების გარეშე (რომელიც შეიძლება იყოს უფრო მაღალი, ვიდრე სამუხრუჭე წერტილის სიჩქარე ნომინალურ დენზე). თუ არა, შესაძლებელია მისი გაშვება უფრო მაღალი სიჩქარით, მაგრამ მხოლოდ მცირე პერიოდებით (წყვეტილი) ძრავის ან მასზე დამაგრებული მოწყობილობების დემაგნიტიზაციის ან მექანიკური დაზიანების რისკის გათვალისწინებით. Field Weakening რეჟიმში, თუ კონტროლერი დაიკარგება ნომინალურ მნიშვნელობაზე მაღალი სიჩქარით კუთხის არასწორი გამოთვლის გამო, ინვერტორის დაზიანების შესაძლებლობა გარდაუვალია. მიზეზი ის არის, რომ უკანა ელექტროძრავის ძალას (BEMF) ექნება უფრო დიდი მნიშვნელობა, ვიდრე ის, რაც მიიღება ნომინალური სიჩქარისთვის, რითაც აღემატება DC ავტობუსის მოცულობას.tage მნიშვნელობა, რომელსაც უნდა დაუჭირონ ინვერტორის სიმძლავრის ნახევარგამტარები და DC კავშირის კონდენსატორები. ვინაიდან შემოთავაზებული ტუნინგი გულისხმობს კოეფიციენტების განმეორებით შესწორებებს ოპტიმალური ფუნქციონირების მიღწევამდე, ინვერტორის დაცვა შესაბამისი სქემით უნდა შეიცვალოს უფრო მაღალი მოცულობის დასამუშავებლად.tages მაღალი სიჩქარით გაჩერების შემთხვევაში.

ა) დააყენეთ საწყისი პარამეტრები
ნომინალური და მაქსიმალური სიჩქარე
დაიწყეთ ნომინალური სიჩქარის RPM მნიშვნელობით (ანუ რამდენიმე ასეული RPM-ით ნაკლები ძრავის ნომინალურ სიჩქარეზე). ამ ყოფილშიample, ძრავა არის შეფასებული 3000 RPM; ამიტომ, ჩვენ დავაყენეთ NOMINAL_SPEED_RPM 2800-ზე. ველის შესუსტების მაქსიმალური სიჩქარისთვის იხილეთ ძრავის სპეციფიკაცია და შეიყვანეთ ეს მნიშვნელობა MAXIMUM_SPEED_RPM-ში.

გაითვალისწინეთ ის ფაქტი, რომ ნომინალური სიჩქარის ზემოთ მოცემული მნიშვნელობებისთვის ჩართულია ველის შესუსტების სტრატეგია და, შესაბამისად, ნომინალური სიჩქარის შემცირება, რომელიც გამოიყენება ამ გადასვლის გასამარტივებლად, გულისხმობს დამატებითი ენერგიის დახარჯვას საჰაერო უფსკრული ნაკადის შემცირებაზე, რაც მთლიანობაში იწვევს დაბალი ეფექტურობა.

D-ღერძის მიმდინარე მითითება
D-ღერძის მიმართვის მიმდინარე საძიებო ცხრილს (ID) აქვს მნიშვნელობები 0-სა და სტატორის ნომინალურ დენს შორის, თანაბრად განაწილებული საძიებო 18 ჩანაწერზე. სტატორის ნომინალური დენი შეიძლება იქნას აღებული ძრავის სპეციფიკაციებიდან. თუ უცნობია, ეს მნიშვნელობა შეიძლება მიახლოებული იყოს ნომინალური სიმძლავრის რეიტინგულ მოცულობაზე გაყოფითtage.

ტtage მუდმივი შებრუნებული
საძიებო ცხრილის ჩანაწერი, რომელიც შეესაბამება ველის შესუსტებისას მიღწევის მაქსიმალურ სიჩქარეს, პროპორციულია პროცენტისtagმექანიკური სიჩქარის ნომინალურიდან მაქსიმალურ მნიშვნელობებამდე გაზრდის ე. საძიებო ცხრილის ჩანაწერებში, მნიშვნელობები თანაბრად ნაწილდება და თუ შებრუნებული voltage მუდმივი მაქსიმალური სიჩქარისთვის აღემატება რიცხვითი წარმოდგენის დიაპაზონს (32,767), შეცვალეთ შესაბამისი Predivision სკალირების ფაქტორი. გაითვალისწინეთ, რომ შემდეგი რიცხვები იყოფა 2-ზე (იხ. სურათი 1-1).

ინდუქციური ვარიაცია
ინდუქციური ვარიაციის (LsOver2Ls0) საძიებო ცხრილისთვის, ცხრილში პირველი მნიშვნელობა ყოველთვის უნდა იყოს ნახევარი, რადგან საბაზისო სიჩქარის ინდუქციურობა იყოფა მის გაორმაგებულ მნიშვნელობაზე. ეს მნიშვნელობები უნდა მუშაობდეს ძრავების უმეტესობისთვის.

ბ) გაშვების დროის პარამეტრების რეგულირება
თუ ამ პირობებში პროგრამული უზრუნველყოფის გაშვების შედეგები აჩერებს ძრავას ნომინალურზე მაღალი სიჩქარით, ეს გამოწვეულია იმით, რომ საძიებო ცხრილები ივსებოდა სავარაუდო მნიშვნელობებით, რომლებიც რაღაც მომენტში არ ემთხვევა რეალურ არაწრფივობას. მას შემდეგ, რაც ძრავა გაჩერდება, დაუყოვნებლივ შეაჩერეთ პროგრამის შესრულება, დააფიქსირეთ ინდექსის მნიშვნელობა (FdWeakParm.qIndex) გამართვის საათის ფანჯარაში. ინდექსი მიუთითებს იმ წერტილზე, სადაც IDREF-ის მნიშვნელობები (იხ. IDREF ცხრილი მე-5ა) ზრდადი მიმდევრობით არ იყო ეფექტური და უნდა განახლდეს. მუშაობის შემდგომი გაუმჯობესების მიზნით, საძიებო ცხრილში მიმდინარე ინდექსით მითითებული მნიშვნელობა უნდა შეიცვალოს შემდეგი ინდექსით მითითებული მნიშვნელობით (FdWeakParm.qIndex + 1) და ხელახლა უნდა შემოწმდეს ძრავის ქცევა. მიღწევადი სიჩქარე უნდა გაიზარდოს და ამ პროცესის გამეორება რამდენჯერმე მიიღწევა d-ღერძზე დაწესებული ნომინალური დენის მითითების მაქსიმალური სიჩქარით. თუ ნომინალური დენისთვის მიღებული მაქსიმალური სიჩქარე უფრო დაბალია ვიდრე მიზანმიმართული, d-ღერძის დენის მითითების აბსოლუტური მნიშვნელობა უნდა გაიზარდოს ნომინალურ მნიშვნელობაზე. როგორც ყოფილიampთუ 5500 RPM ვერ მიიღწევა, შეცვალეთ IDREF_SPEED17 დენი -1.53-დან -1.60-მდე და სცადეთ ხელახლა. d დენის მითითების ზრდა უნდა დაიწყოს იმ ინდექსით, სადაც ძრავა გაჩერდა. ინდექსის მნიშვნელობა უნდა შეესაბამებოდეს ძრავის რეალურ სიჩქარეს, რომელიც იზომება ლილვზე ტაქომეტრის გამოყენებით, იმის გათვალისწინებით, რომ საძიებო ინდექსი გამოითვლება საცნობარო სიჩქარის გამოყენებით და არა ფაქტობრივი სიჩქარის გამოყენებით. მას შემდეგ, რაც d დენის მატება შეწყვეტს სიჩქარის გაზრდას (დენის ზედმეტად გაზრდა ზოგადად აჩერებს ძრავას), შეჩერების შესაბამისი ინდექსი მიუთითებს სად უნდა დარეგულირდეს ინდუქციური მნიშვნელობა (მისი მნიშვნელობის გაზრდა ან შემცირება). ინდუქციური ვარიაციის საძიებო ცხრილი ბოლოა, რომელიც განახლდება.

გაითვალისწინეთ კოდის დაცვის ფუნქციის შემდეგი დეტალები მიკროჩიპის მოწყობილობებზე:

• მიკროჩიპის პროდუქტები აკმაყოფილებს სპეციფიკაციას, რომელიც შეიცავს მათ კონკრეტულ მიკროჩიპის მონაცემთა ცხრილს.
• Microchip თვლის, რომ მისი პროდუქციის ოჯახი არის ერთ-ერთი ყველაზე უსაფრთხო ოჯახი დღეს ბაზარზე, როდესაც გამოიყენება დანიშნულებისამებრ და ნორმალურ პირობებში.
• არსებობს არაკეთილსინდისიერი და შესაძლოა უკანონო მეთოდები, რომლებიც გამოიყენება კოდის დაცვის ფუნქციის დარღვევისთვის. ყველა ეს მეთოდი, როგორც ვიცით, მოითხოვს მიკროჩიპის პროდუქტების გამოყენებას მიკროჩიპის მონაცემთა ცხრილებში მოცემული ოპერაციული სპეციფიკაციების მიღმა. სავარაუდოდ, პირი, ვინც ამას აკეთებს, არის დაკავებული ინტელექტუალური საკუთრების ქურდობით.
• მიკროჩიპი მზადაა იმუშაოს მომხმარებელთან, რომელიც შეშფოთებულია მათი კოდის მთლიანობით.
• ვერც მიკროჩიპი და ვერც ნახევარგამტარების სხვა მწარმოებელი ვერ უზრუნველყოფს მათი კოდის უსაფრთხოების გარანტიას. კოდის დაცვა არ ნიშნავს იმას, რომ ჩვენ გარანტიას ვაძლევთ პროდუქტს, როგორც „ურღვევად“.

კოდის დაცვა მუდმივად ვითარდება. ჩვენ Microchip-ში მზად ვართ მუდმივად გავაუმჯობესოთ ჩვენი პროდუქტების კოდის დაცვის მახასიათებლები. მიკროჩიპის კოდის დაცვის ფუნქციის დარღვევის მცდელობა შეიძლება იყოს ციფრული ათასწლეულის საავტორო უფლებების შესახებ კანონის დარღვევა. თუ ასეთი ქმედებები იძლევა უნებართვო წვდომას თქვენს პროგრამულ უზრუნველყოფაზე ან სხვა საავტორო უფლებებით დაცულ ნამუშევარზე, თქვენ შეიძლება გქონდეთ უფლება მოითხოვოთ საჩივარი ამ კანონის შესაბამისად.

ამ პუბლიკაციაში მოცემული ინფორმაცია მოწყობილობის აპლიკაციებთან და მსგავსებთან დაკავშირებით მოწოდებულია მხოლოდ თქვენი მოხერხებულობისთვის და შეიძლება შეიცვალოს განახლებებით. თქვენი პასუხისმგებლობაა უზრუნველყოთ, რომ თქვენი აპლიკაცია აკმაყოფილებს თქვენს სპეციფიკაციებს. მიკროჩიპი არ იძლევა რაიმე სახის წარმომადგენლობას ან გარანტიას, იქნება ეს გამოხატული თუ ნაგულისხმევი, წერილობითი თუ ზეპირი, კანონიერი ან სხვაგვარად, ინფორმაციასთან დაკავშირებული TY ან ფიტნესი მიზნისთვის. Microchip უარს ამბობს ყველა პასუხისმგებლობაზე, რომელიც წარმოიქმნება ამ ინფორმაციისა და მისი გამოყენებისგან. მიკროჩიპის მოწყობილობების გამოყენება სიცოცხლის მხარდაჭერისა და/ან უსაფრთხოების აპლიკაციებში მთლიანად მყიდველის რისკის ქვეშაა და მყიდველი თანახმაა დაიცვას, აანაზღაუროს და შეინახოს უვნებელი მიკროჩიპი ნებისმიერი და ყველა ზიანისგან, პრეტენზიისგან, სარჩელისგან ან ხარჯისგან. არანაირი ლიცენზია არ არის გადაცემული, ირიბად ან სხვაგვარად, მიკროჩიპის ინტელექტუალური საკუთრების უფლებით.

სავაჭრო ნიშნები

მიკროჩიპის სახელი და ლოგო, მიკროჩიპის ლოგო, dsPIC, KEELOQ, KEELOQ ლოგო, MPLAB, PIC, PICmicro, PICSTART, PIC32 ლოგო, rfPIC და UNI/O არის მიკროჩიპის ტექნოლოგიის რეგისტრირებული სავაჭრო ნიშნები, რომლებიც ინკორპორირებულია აშშ-ში და სხვა ქვეყნებში. FilterLab, Hampshire, HI-TECH C, Linear Active Thermistor, MXDEV, MXLAB, SEEVAL და The Embedded Control Solutions Company არის მიკროჩიპის ტექნოლოგიის რეგისტრირებული სავაჭრო ნიშნები, რომლებიც ჩართულია აშშ-ში ანალოგური ციფრული ეპოქისთვის, აპლიკაცია Maestro, CodeGuard, dsPICDEM,. net, dsPICworks, dsSPEAK, ECAN, ECONOMONITOR, FanSense, HI-TIDE, შიდა სერიული პროგრამირება, ICSP, Mindi, MiWi, MPASM, MPLAB სერტიფიცირებული ლოგო, MPLIB, MPLINK, mTouch, Octopus, Omniscient-PICCPI Genation, 18, PICDEM, PICDEM.net, PICkit, PICtail, REAL ICE, rfLAB, Select Mode, Total Endurance, TSHARC, UniWinDriver, WiperLock და ZENA არის მიკროჩიპის ტექნოლოგიის სავაჭრო ნიშნები, რომლებიც ინკორპორირებულია აშშ-ში და სხვა ქვეყნებში. SQTP არის Microchip Technology-ის სერვისის ნიშანი, რომელიც ინკორპორირებულია აშშ-ში ყველა სხვა სავაჭრო ნიშანი, რომელიც აღნიშნულია, არის მათი შესაბამისი კომპანიების საკუთრება. © 2010, Microchip Technology Incorporated, დაბეჭდილი აშშ-ში, ყველა უფლება დაცულია.

გაყიდვები და მომსახურება მთელს მსოფლიოში

ამერიკა
კორპორატიული ოფისი
2355 West Chandler Blvd.
ჩენდლერი, AZ 85224-6199
ტელ: 480-792-7200
ფაქსი: 480-792-7277
ტექნიკური მხარდაჭერა:
http://support.microchip.com
Web მისამართი:
www.microchip.com

დოკუმენტები / რესურსები

MICROCHIP AN1292 Tuning გზამკვლევი [pdf] მომხმარებლის სახელმძღვანელო AN1292 Tuning Guide, AN1292, Tuning Guide, Guide

ცნობები

• მომხმარებლის სახელმძღვანელო