შინაარსი
დამალვა
robbe Modellsport roCONTROL V2 ძრავის კონტროლერი
პროდუქტის ინფორმაცია
სპეციფიკაციები
- მოდელი: RO-CONTROL V2 40A
- დაუერსტრომი: 40 ა
- მაქს. Strom: 60 ა
- BEC Ausgang: 5V @ 5A (გადართვის რეჟიმი)
- Eingangsspannung: 3-4 წწ
- გევიხტი: 36 გ
- აბმესუნგენი: 60x25x8 მმ
პროდუქტის გამოყენების ინსტრუქცია
ხშირად დასმული კითხვები (FAQ)
- კითხვა 1: როგორ დავაკალიბრო სიჩქარის კონტროლერი?
პასუხი: სიჩქარის კონტროლერის დასაკალიბრებლად მიჰყევით ინსტრუქციის „Drehzahlregler Kalibrierung“ განყოფილებაში მოცემულ ნაბიჯებს. - კითხვა 2: როგორ შევასრულო ნორმალური დაწყება?
პასუხი: ნორმალური დაწყების შესასრულებლად, მიჰყევით ინსტრუქციის „Normaler Startvorgang“ განყოფილებაში მოცემულ ნაბიჯებს.
მომხმარებლის სახელმძღვანელო RO-CONTROL V2 ESC
გმადლობთ Robbe Modellsport-ის ამ პროდუქტის შეძენისთვის! ჯაგრისების გარეშე ელექტრო სისტემები შეიძლება იყოს ძალიან საშიში.
ნებისმიერმა არასწორმა გამოყენებამ შეიძლება გამოიწვიოს პირადი დაზიანება და ზიანი მიაყენოს პროდუქტს და მათთან დაკავშირებულ მოწყობილობებს. ჩვენ კვლავ გირჩევთ, წაიკითხოთ ამ მომხმარებლის სახელმძღვანელო გამოყენებამდე. იმის გამო, რომ ჩვენ არ გვაქვს კონტროლი ამ პროდუქტის გამოყენებაზე, ინსტალაციაზე ან ტექნიკურ მოვლაზე, არ შეიძლება ავიღოთ პასუხისმგებლობა პროდუქტის გამოყენების შედეგად წარმოქმნილი ზიანის ან დანაკარგისთვის. ჩვენ არ ვიღებთ პასუხისმგებლობას ჩვენი პროდუქტის არაავტორიზებული ცვლილებებით გამოწვეულ დანაკარგებზე. გარდა ამისა, ჩვენ გვაქვს უფლება შევცვალოთ ჩვენი პროდუქტის დიზაინი, გარეგნობა, მახასიათებლები და გამოყენების მოთხოვნები შეტყობინების გარეშე. ჩვენ, Robbe Modellsport, პასუხისმგებელი ვართ მხოლოდ ჩვენი პროდუქტის ღირებულებაზე და სხვა არაფერზე ჩვენი პროდუქტის გამოყენების შედეგად.
გაფრთხილებები
- წაიკითხეთ ყველა ენერგეტიკული მოწყობილობისა და თვითმფრინავის ინსტრუქციები და დარწმუნდით, რომ დენის კონფიგურაცია რაციონალურია ამ ერთეულის გამოყენებამდე.
- ESC-ს დაკავშირებულ მოწყობილობებთან დაკავშირებამდე დარწმუნდით, რომ ყველა სადენი და კავშირი კარგად არის იზოლირებული, რადგან მოკლე ჩართვა დააზიანებს თქვენს ESC-ს. დარწმუნდით, რომ ყველა მოწყობილობა კარგად არის დაკავშირებული, რათა თავიდან აიცილოთ ცუდი კავშირები, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს თქვენი თვითმფრინავის კონტროლის დაკარგვა ან სხვა არაპროგნოზირებადი პრობლემები, როგორიცაა მოწყობილობის დაზიანება. აუცილებლობის შემთხვევაში, გთხოვთ, გამოიყენოთ საკმარისი სიმძლავრის შედუღების უთო, რომ შეაერთოთ ყველა შემავალი/გამომავალი მავთული და კონექტორი.
- არასოდეს ჩაკეტოთ ძრავა მაღალსიჩქარიანი როტაციის დროს, წინააღმდეგ შემთხვევაში ESC შეიძლება განადგურდეს და ასევე დაზიანდეს თქვენი ძრავა. (შენიშვნა: გადაიტანეთ დროსელის ჯოხი ქვედა პოზიციაზე ან დაუყოვნებლივ გამორთეთ ბატარეა, თუ ძრავა ნამდვილად ჩაკეტილია.)
- არასოდეს გამოიყენოთ ეს მოწყობილობა უკიდურესად ცხელ ამინდში და არ გააგრძელოთ მისი გამოყენება, როცა ძალიან ცხელა. რადგან მაღალი ტემპერატურა გაააქტიურებს ESC თერმულ დაცვას ან თუნდაც დააზიანებს თქვენს ESC-ს.
- ყოველთვის გამორთეთ და ამოიღეთ ბატარეები გამოყენების შემდეგ, რადგან ESC გააგრძელებს დენის მოხმარებას, თუ ის კვლავ დაკავშირებულია ბატარეებთან. ხანგრძლივი კონტაქტი გამოიწვევს ბატარეების სრულად დაცლას და გამოიწვევს ბატარეების ან/და ESC-ის დაზიანებას. ეს არ იქნება დაფარული გარანტიით.
მახასიათებლები
- ESC, რომელიც აღჭურვილია მაღალი ხარისხის 32-ბიტიანი მიკროპროცესორით (96MHz-მდე მუშაობის სიხშირით) თავსებადია სხვადასხვა brushless ძრავებთან.
- DEO (Driving Efficiency Optimization) ტექნოლოგია მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს დროსელზე რეაგირებას და მართვის ეფექტურობას და ამცირებს ESC ტემპერატურას.
- ცალკე პროგრამირების კაბელი ESC LED პროგრამის ყუთთან დასაკავშირებლად და საშუალებას აძლევს მომხმარებლებს დაპროგრამონ ESC ნებისმიერ დროს, ნებისმიერ ადგილას. (დაწვრილებითი ინფორმაციისთვის იხილეთ Robbe Modellsport LED პროგრამის ყუთის მომხმარებლის სახელმძღვანელო.)
- ნორმალური/უკუ დამუხრუჭების რეჟიმები (მაგ. უკუ დამუხრუჭების რეჟიმი) შეუძლია ეფექტურად შეამციროს თვითმფრინავის სადესანტო მანძილი.
- ძიების რეჟიმს შეუძლია დაეხმაროს მომხმარებლებს თვითმფრინავის პოვნაში განგაშის სიგნალის საშუალებით, მას შემდეგ რაც თვითმფრინავი მოხვდება რთულ გარემოში.
- დაცვის მრავალი ფუნქცია, როგორიცაა გაშვება, ESC თერმო, კონდენსატორის თერმული, ჭარბი დენი, გადატვირთვა, არანორმალური შეყვანის მოცულობაtage და დროსელის სიგნალის დაკარგვა ეფექტურად ახანგრძლივებს ESC-ის მომსახურების ვადას.
სპეციფიკაციები
| მიმდინარე | მიმდინარე | ტtage | |||||
| RO-CONTROL V2 | 40A | 40 ა | 60 ა | 5V @ 5A (გადართვის რეჟიმი) | 3–4S LiPo | 36 გ | 60x25x8 მმ |
| RO-CONTROL V2 | 50A | 50 ა | 70 ა | 5V @ 5A (გადართვის რეჟიმი) | 3–4S LiPo | 36 გ | 60x25x8 მმ |
| RO-CONTROL V2 | 80A | 80 ა | 100 ა | 5V @ 7A (გადართვის რეჟიმი) | 3–6S LiPo | 79 გ | 85x36x9 მმ |
| RO-CONTROL V2 | 100A | 100 ა | 120 ა | 5V @ 7A (გადართვის რეჟიმი) | 3–6S LiPo | 92 გ | 85x36x9 მმ |
- RO-CONTROL 3-40 V2 3-4S -40(60)A BEC Nr.: 8739
- RO-CONTROL 4-50 V2 3-4S -50(70)A BEC Nr.: 8738
- RO-CONTROL 6- 80 V2 3-6S – 80(100)A SWITCH BEC Nr.: 8736
- RO-CONTROL 6-100 V2 3-6S -100(120)A SWITCH BEC Nr.: 8735
მომხმარებლის სახელმძღვანელო
- ყურადღება! ამ ESC-ის დროსელის ნაგულისხმევი დიაპაზონი არის 1100µs-დან 1940µs-მდე (Futaba-ს სტანდარტი); მომხმარებლებმა უნდა დააკალიბრონ დროსელის დიაპაზონი, როდესაც ისინი დაიწყებენ ახალი Ro-Control V2 brushless ESC ან სხვა გადამცემის გამოყენებას.
კავშირები
2 ESC/რადიო კალიბრაცია
- ჩართეთ გადამცემი და გადაადგილეთ გრუნტის ჯოხი ზედა პოზიციაზე.
- შეაერთეთ ბატარეა ESC-ს; ძრავა გაისმის "
123" მიუთითებს, რომ ESC ჩვეულებრივ ჩართულია. - შემდეგ ძრავა გამოსცემს ორ მოკლე სიგნალს, რაც მიუთითებს, რომ მაქსიმალური დროული წერტილი არის მიღებული
- გადაიტანეთ დროსელის ჯოხი ქვედა პოზიციაზე 5 წამის განმავლობაში ორი მოკლე სიგნალის შემდეგ, მინიმალური დროული პოზიცია მიიღება 1 წამის შემდეგ.
- ძრავა გამოსცემს ბგერას "Number" სიგნალი, რომელიც მიუთითებს თქვენ მიერ მიერთებული LiPo უჯრედების რაოდენობაზე.
- ძრავა გამოსცემს გრძელ სიგნალს, რომელიც მიუთითებს კალიბრაციის დასრულებაზე.
ნორმალური გაშვების პროცესი
- ჩართეთ გადამცემი და შემდეგ გადაიტანეთ დროსელის ჯოხი ქვედა პოზიციაზე
- ESC-ის ბატარეასთან დაკავშირების შემდეგ, ძრავა გამოსცემს "♪ 123", რაც მიუთითებს, რომ ESC ჩვეულებრივ ჩართულია.
- ძრავა გამოსცემს რამდენიმე სიგნალს, რომელიც მიუთითებს LiPo უჯრედის რაოდენობას
- ძრავა გამოსცემს ხანგრძლივ სიგნალს, რომელიც მიუთითებს, რომ ESC მზადაა გამოსასვლელად.
დაპროგრამეთ თქვენი ESC LED პროგრამის ყუთით
გაყვანილობა;
ყურადღება: თქვენ უნდა გამორთოთ თქვენი ESC და შემდეგ ჩართოთ პარამეტრების დარეგულირების შემდეგ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ახალი პარამეტრები არ იმოქმედებს.
- შეაერთეთ პროგრამირების კაბელი (თქვენს ESC-ზე) პროგრამირების პორტში LED პროგრამის ყუთში.
შენიშვნა: საჭიროა დროსელის სიგნალის კაბელი ჩართოთ დენის პორტში LED პროგრამის ყუთზე და პროგრამირების მავთული (ყვითელი მავთული) პროგრამირების პორტში LED პროგრამის ყუთში. - (თქვენს ESC-სთან დაკავშირებული ბატარეით), მას შემდეგ, რაც დააკავშირებთ LED პროგრამის ყუთს ESC-სთან, ჯერ უნდა გათიშოთ ბატარეა და შემდეგ ხელახლა შეაერთოთ ESC-ს, რომ შეხვიდეთ პროგრამირების რეჟიმში, შეამოწმოთ და დააყენოთ პარამეტრები. პორტატული პროგრამის ყუთი არის არჩევითი აქსესუარი, რომელიც გამოიყენება საველე გამოყენებისთვის. მისი მეგობრული ინტერფეისი ხდის ESC პროგრამირებას მარტივ და სწრაფს. შეაერთეთ ბატარეა თქვენს ESC-ს LED პროგრამის ყუთის ESC-თან დაკავშირების შემდეგ, ყველა პროგრამირებადი ელემენტი გამოჩნდება რამდენიმე წამის შემდეგ. თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ ელემენტი, რომლის დაპროგრამებაც გსურთ და პარამეტრი, რომელიც გსურთ აირჩიოთ პროგრამის ველში ღილაკების „ITEM“ და „VALUE“ და შემდეგ დააჭირეთ ღილაკს „OK“ რათა შეინახოთ ყველა ახალი პარამეტრი თქვენს ESC-ში.
დაპროგრამეთ თქვენი ESC გადამცემით
იგი შედგება 4 ეტაპისგან: შედით პროგრამირებაში → პარამეტრის ელემენტების არჩევა → პარამეტრის მნიშვნელობების არჩევა → პროგრამიდან გასვლა
- RO-CONTROL 3-40 V2 3-4S -40(60)A BEC Nr.: 8739
- RO-CONTROL 4-50 V2 3-4S -50(70)A BEC Nr.: 8738
- RO-CONTROL 6- 80 V2 3-6S – 80(100)A SWITCH BEC Nr.: 8736
- RO-CONTROL 6-100 V2 3-6S -100(120)A SWITCH BEC Nr.: 8735
შედით პროგრამირებაში
- ჩართეთ გადამცემი, გადაიტანეთ დროსელის ჯოხი ზედა პოზიციაზე და შეაერთეთ ბატარეა ESC-ზე, 2 წამის შემდეგ, ძრავა ჯერ "BB-" გამოსცემს სიგნალს, შემდეგ კი 5 წამის შემდეგ გამოსცემს მიუთითებს, რომ თქვენ ხართ ESC პროგრამირებაში. რეჟიმი.
- აირჩიეთ პარამეტრის ელემენტები
პროგრამირებაში შესვლის შემდეგ, თქვენ მოისმენთ შემდეგ 12 სახის სიგნალს წრიულად. გადაიტანეთ დროსელის ჯოხი ქვედა პოზიციაზე 3 წამის განმავლობაში გარკვეული სახის სიგნალის გაგონებიდან, თქვენ შეიყვანთ შესაბამისი პარამეტრის ელემენტს. 
შენიშვნა: გრძელი „B——“ უდრის 5 მოკლე „B-ს“, ამიტომ გრძელი „B——“ და მოკლე „B-“ წარმოადგენს მე-6 პუნქტს „პარამეტრის ელემენტების არჩევაში“.
აირჩიეთ პარამეტრის მნიშვნელობები
- ძრავი გამოსცემს სხვადასხვა სახის სიგნალებს წრიულად, ამოძრავებს დროსელის ჯოხს ზედა პოზიციაზე, გარკვეული სახის სიგნალის მოსმენის შემდეგ მიგიყვანთ პარამეტრის შესაბამის მნიშვნელობამდე, შემდეგ მოისმენთ ძრავის გამოცემას „ ” მნიშვნელობის შენახვის მითითებით. , შემდეგ დაუბრუნდით „Select Parameter Items“ და გააგრძელეთ სხვა პარამეტრის ელემენტების არჩევა, რომელთა კორექტირებაც გსურთ.
| მნიშვნელობები (Bs) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
| ნივთები | B- | BB- | BBB- | BBBB | B– | |
| 1 სამუხრუჭე ტიპი | გამორთულია | ნორმალური | უკუ | ხაზოვანი უკუ | ||
| 2 სამუხრუჭე ძალა | დაბალი | საშუალო | მაღალი | |||
| 3 ტtage შეწყვეტის ტიპი | რბილი | მძიმე | ||||
| 4 LiPo უჯრედი | ავტო კალკ. | 3S | 4S | 5S 6S | ||
| 5 Cutoff Voltage | გამორთულია | დაბალი | საშუალო | მაღალი | ||
| 6 გაშვების რეჟიმი | ნორმალური | რბილი | ძალიან რბილი | |||
| 7 დრო | დაბალი | საშუალო | მაღალი | |||
| 8 Actives Freewheeling | On | გამორთულია | ||||
| 9 ძიების რეჟიმი | გამორთულია | 5 წთ | 10 წთ | 15 წთ | ||
გადით პროგრამიდან
- „ორი გრძელი და ერთი მოკლე სიგნალის“ მოსმენიდან 3 წამის განმავლობაში გადაიტანეთ დროსელის ჯოხი ქვედა პოზიციაზე (ძრავიდან გამოსული) შეუძლია გამოხვიდეთ პროგრამირების რეჟიმიდან. ძრავა გამოსცემს ბგერას "Number" სიგნალი, რომელიც მიუთითებს თქვენ მიერ მიერთებული LiPo უჯრედების რაოდენობაზე, შემდეგ კი ხანგრძლივი სიგნალი, რომელიც მიუთითებს, რომ ენერგოსისტემა მზად არის გამოსაყენებლად.
პროგრამირებადი ელემენტები
სამუხრუჭე ტიპი
-
- ნორმალური სამუხრუჭე
ამ პარამეტრის არჩევის შემდეგ, სამუხრუჭე ფუნქცია გააქტიურდება, როდესაც თქვენ გადაიტანთ დროსელის ჯოხს ქვედა პოზიციაზე. ამ რეჟიმში, დამუხრუჭების რაოდენობა უდრის თქვენს მიერ წინასწარ დაყენებულ სამუხრუჭე ძალას. - უკუ სამუხრუჭე
ამ პარამეტრის არჩევის შემდეგ, საპირისპირო სამუხრუჭე სიგნალის მავთული (მისი სიგნალის დიაპაზონი უნდა იყოს იგივე, რაც დროსელის დიაპაზონი) უნდა იყოს ჩართული მიმღების ნებისმიერ ცარიელ არხზე და თქვენ შეგიძლიათ აკონტროლოთ ძრავის მიმართულება ამ არხის მეშვეობით. არხის დიაპაზონი 0-50% არის ძრავის ნაგულისხმევი მიმართულება, ხოლო არხის დიაპაზონი 50%-დან 100%-მდე გამოიწვევს ძრავის ბრუნვას საათის ისრის საწინააღმდეგოდ. არხის ჯოხი უნდა იყოს არხის დიაპაზონში 0-50% (0 უკეთესი იქნება), როდესაც პირველად ჩართავთ ESC-ს. უკუ ფუნქციის გააქტიურების შემდეგ, ძრავა ჯერ გაჩერდება, შემდეგ ტრიალებს საპირისპირო მიმართულებით და შემდეგ გაიზრდება დროსელის შეყვანის შესაბამის სიჩქარემდე. სიგნალის დაკარგვამ, არ აქვს მნიშვნელობა უკუ სამუხრუჭე სიგნალის დაკარგვას ან დროსელის სიგნალის დაკარგვას ფრენის დროს, შეიძლება გამოიწვიოს დროსელის სიგნალის დაკარგვის დაცვის გააქტიურება. - ხაზოვანი უკუ სამუხრუჭე
ამ პარამეტრის არჩევის შემდეგ, საპირისპირო სამუხრუჭე სიგნალის სადენი უნდა იყოს ჩართული მიმღების ნებისმიერ ცარიელ არხზე და თქვენ შეგიძლიათ აკონტროლოთ ძრავის მიმართულება ამ არხის მეშვეობით. ეს არხი უნდა იყოს დაყენებული წრფივ გადამრთველზე (ჩვეულებრივ ღილაკზე გადამცემზე). ჩართეთ ხაზოვანი არხის გადამრთველი საპირისპირო ფუნქციის გასააქტიურებლად. ძრავის სიჩქარე კონტროლდება ხაზოვანი არხის გადამრთველით. როდესაც შებრუნებულია, საწყისი დროსელის მნიშვნელობა იწყება 10%-დან, ხოლო ხაზოვანი გადამრთველის დროსელის დარტყმა იკუმშება 1.34ms-1.79ms-მდე. არხის ჯოხი უნდა იყოს 0% დროსელის პოზიციაზე, როდესაც პირველად ჩართავთ ESC-ს. სიგნალის დაკარგვამ, არ აქვს მნიშვნელობა უკუ სამუხრუჭე სიგნალის დაკარგვას ან დროსელის სიგნალის დაკარგვას ფრენის დროს, შეიძლება გამოიწვიოს დროსელის სიგნალის დაკარგვის დაცვის გააქტიურება.
- ნორმალური სამუხრუჭე
- სამუხრუჭე ძალა
ეს ელემენტი მოქმედებს მხოლოდ „ნორმალური დამუხრუჭების“ რეჟიმში, რაც უფრო მაღალია დონე, მით უფრო ძლიერია დამუხრუჭების ეფექტი, სადაც დაბალი/საშუალო/მაღალი შეესაბამება დამუხრუჭების ძალას: 60%/90%/100% - ტtage შეწყვეტის ტიპი
- რბილი შეწყვეტა
ამ პარამეტრის არჩევის შემდეგ, ESC თანდათან შეამცირებს გამომავალს სრული სიმძლავრის 60%-მდე 3 წამში დაბალი მოცულობის შემდეგ.tagგათიშვის დაცვა გააქტიურებულია. - მძიმე შეწყვეტა
ამ პარამეტრის არჩევის შემდეგ, ESC დაუყოვნებლივ შეწყვეტს გამომავალს, როდესაც დაბალი მოცულობისtagგათიშვის დაცვა გააქტიურებულია.
- რბილი შეწყვეტა
- LiPo უჯრედები
- ESC ავტომატურად გამოთვლის თქვენს მიერ მიერთებული LiPo უჯრედების რაოდენობას „3.7V/Cell“ წესის მიხედვით, თუ „Auto Calc“. არჩეულია, ან შეგიძლიათ ხელით დააყენოთ ეს ელემენტი.
- RO-CONTROL 3-40 V2 3-4S -40(60)A BEC Nr.: 8739
- RO-CONTROL 4-50 V2 3-4S -50(70)A BEC Nr.: 8738
- RO-CONTROL 6- 80 V2 3-6S – 80(100)A SWITCH BEC Nr.: 8736
- RO-CONTROL 6-100 V2 3-6S -100(120)A SWITCH BEC Nr.: 8735
- შეწყვეტა ტომიtage
თუ დაიძრა, დაბალი მოცულობითtagდაცვის ფუნქცია გამორთულია. გარდა ამისა, დაცვის ტtage ღირებულება დაბალი მოცულობისtagდაბალი/საშუალო/სამი რეჟიმის შესაბამისი დაცვის ფუნქცია არის დაახლოებით 2.8V/3.0V და 3.4V. ეს მნიშვნელობა არის ტომიtagერთი ბატარეის e, გამრავლებული ლითიუმის ბატარეების რაოდენობაზე, რომელიც ავტომატურად იდენტიფიცირებულია ელექტრონული გუბერნატორის მიერ ან ლითიუმის ბატარეების რაოდენობაზე ხელით დაყენებული, რაც არის დაცვის მოცულობაtagბატარეის ე ღირებულება. (ყოფილიample, თუ დაბალი ტომიtag3 ლითიუმის ბატარეის დაცვის ბარიერი არის საშუალო, დაცვის მოცულობაtagბატარეებიდან e არის 3X3.0=9.0V) - საწყისი რეჟიმი
ეს გამოიყენება ESC აჩქარების დროსელის პასუხის დროის დასარეგულირებლად 0%-დან 100%-მდე. ნორმალური/რბილი/ძალიან რბილი შეესაბამება დაახლოებით 200ms/500ms/800ms შესაბამისად - დრო
შეუძლია ძრავის ძრავის დროის მნიშვნელობის რეგულირება. დაბალი / საშუალო და მაღალი არის შესაბამისად: 5°/15°/25°. - აქტიური თავისუფალი მოძრაობა (DEO)
ეს ელემენტი რეგულირდება „ჩართული“ და „გამორთული“ შორის და ის ჩართულია ნაგულისხმევად. მისი ჩართვის შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ გქონდეთ დროსელის უკეთესი წრფივობა ან გამარტივებული რეაგირება დროსელზე. - ძიების რეჟიმი
ამ პარამეტრის არჩევის შემდეგ, ESC ამოძრავებს ძრავის ჭიკჭიკის მოთხოვნას, როდესაც დროსელი შეინარჩუნებს 0% და აგრძელებს დადგენილ დროს.
პრობლემების მოგვარება და მრავალჯერადი დაცვა
პრობლემების მოგვარება
მრავალჯერადი დაცვა
- დამწყებ დაცვა
ESC მონიტორინგს გაუწევს ძრავის სიჩქარეს გაშვების პროცესში. როდესაც სიჩქარე შეწყვეტს ზრდას ან სიჩქარის მატება არ არის სტაბილური, ESC მიიღებს მას, როგორც დამწყებ მარცხს. იმ დროს, თუ დროსელის რაოდენობა 15%-ზე ნაკლებია, ESC შეეცდება ავტომატურად გადატვირთოს; თუ ის 20%-ზე მეტია, ჯერ უნდა დააბრუნოთ დროსელის ჯოხი ქვედა პოზიციაზე და შემდეგ გადატვირთოთ ESC. (ამ პრობლემის შესაძლო მიზეზები: ცუდი კავშირი/გამორთვა ESC-სა და ძრავის სადენებს შორის, პროპელერები დაბლოკილია და ა.შ.) - ESC თერმული დაცვა
ESC თანდათან შეამცირებს გამომავალს, მაგრამ არ შეწყვეტს მას, როდესაც ESC ტემპერატურა 120°C-ზე აჭარბებს. იმის უზრუნველსაყოფად, რომ ძრავას შეუძლია კვლავ მიიღოს გარკვეული სიმძლავრე და არ გამოიწვიოს ავარია, ამიტომ მაქსიმალური შემცირება არის სრული სიმძლავრის დაახლოებით 60%. (აქ ჩვენ აღვწერთ ESC-ის რეაქციას რბილი გამორთვის რეჟიმში, ხოლო თუ მძიმე გამორთვის რეჟიმში, მაშინვე გათიშავს დენს.) - გასროლის სიგნალის დაკარგვის დაცვა
როდესაც ESC აღმოაჩენს სიგნალის დაკარგვას 0.25 წამზე მეტი ხნის განმავლობაში, ის დაუყოვნებლივ შეწყვეტს გამომავალს, რათა თავიდან აიცილოს კიდევ უფრო დიდი დანაკარგი, რომელიც შეიძლება გამოწვეული იყოს პროპელერების ან როტორის პირების უწყვეტი მაღალი სიჩქარით ბრუნვით. ESC განაახლებს შესაბამის გამომავალს ნორმალური სიგნალების მიღების შემდეგ. - გადატვირთვისაგან დაცვა
ESC შეწყვეტს დენს/გამომავალს ან ავტომატურად გადაიტვირთება, როდესაც დატვირთვა მოულოდნელად იზრდება ძალიან მაღალ მნიშვნელობამდე. (დატვირთვის უეცარი ზრდის შესაძლო მიზეზი არის პროპელერების დაბლოკვა.) - დაბალი ტომიtagე დაცვა
როდესაც ბატარეის voltage უფრო დაბალია, ვიდრე cutoff voltagESC-ის მიერ დაყენებული, ESC გამოიწვევს დაბალი მოცულობისtagე ნაწილი. თუ ბატარეის მოცtage დაყენებულია რბილ გათიშვაზე, ბატარეის მოცtage შემცირდება სრული სიმძლავრის მაქსიმუმ 60%-მდე. როდესაც დაყენებულია მყარ გათიშვაზე, გამომავალი დაუყოვნებლივ წყდება. მას შემდეგ, რაც დროსელი დაბრუნდება 0%-ზე, ESC ამოძრავებს ძრავას განგაშის გასაგონად. - არანორმალური ტtage შეყვანის დაცვა
როდესაც ბატარეის voltage არ არის შეყვანის ტომშიtagESC-ის მიერ მხარდაჭერილი დიაპაზონი, ESC გამოიწვევს არანორმალური შეყვანის ტომსtagდაცვით, ESC ამოძრავებს ძრავას განგაშის გასაგონად.
გარანტია
- ჩვენი სტატიები აღჭურვილია კანონით მოთხოვნილი 24 თვიანი გარანტიით. თუ გსურთ გამართლებული საგარანტიო პრეტენზია განაცხადოთ, ყოველთვის დაუკავშირდით თქვენს დილერს, რომელიც პასუხისმგებელია გარანტიასა და დამუშავებაზე. ამ დროის განმავლობაში, ნებისმიერი ფუნქციური დეფექტი, რომელიც შეიძლება წარმოიშვას, ისევე როგორც წარმოების ან სხვა პრობლემები, გამოსწორდება. მატერიალური დეფექტების გამოსწორება ჩვენს მიერ უფასოდ. შემდგომი პრეტენზიები, მაგ., თანმიმდევრული ზიანის გამო, გამორიცხულია. ჩვენამდე ტრანსპორტი უნდა იყოს უფასო, თქვენთან განმეორებითი ტრანსპორტიც უფასოა. ტვირთის შეგროვების გადაზიდვები არ მიიღება. ჩვენ ვერ ვიღებთ პასუხისმგებლობას ტრანსპორტის დაზიანებისა და თქვენი ტვირთის დაკარგვისთვის. ჩვენ გირჩევთ შესაბამის დაზღვევას.
- თქვენი საგარანტიო მოთხოვნების დასამუშავებლად, შემდეგი მოთხოვნები უნდა დაკმაყოფილდეს
- მიამაგრეთ შეძენის დამადასტურებელი დოკუმენტი (ქვითარი) თქვენს გადაზიდვას.
- დანაყოფები მუშაობდა ოპერაციული ინსტრუქციის შესაბამისად.
- გამოყენებულია მხოლოდ რეკომენდებული კვების წყაროები და ორიგინალური ძარცვის აქსესუარები.
- არ არის ტენიანობის დაზიანება, გარე ჩარევა, საპირისპირო პოლარობა, გადატვირთვა ან მექანიკური დაზიანება.
- მიამაგრეთ შესაბამისი ინფორმაცია ხარვეზის ან ხარვეზის დასადგენად.
შესაბამისობა
Robbe Modellsport აქვე აცხადებს, რომ ეს მოწყობილობა აკმაყოფილებს CE დირექტივების არსებით მოთხოვნებს და სხვა შესაბამის რეგულაციებს. ორიგინალური შესაბამისობის დეკლარაცია შეგიძლიათ იხილოთ ინტერნეტში მისამართზე www.robbe.com, დეტალურ პროდუქტში view შესაბამისი მოწყობილობის აღწერილობის ან მოთხოვნის შემთხვევაში. ამ პროდუქტის ექსპლუატაცია შესაძლებელია ევროკავშირის ყველა ქვეყანაში.
განკარგვა
ეს სიმბოლო ნიშნავს, რომ მცირე ელექტრო და ელექტრონული მოწყობილობები უნდა განადგურდეს მათი სასარგებლო ვადის ბოლოს, საყოფაცხოვრებო ნაგვისგან განცალკევებით. გადააგდეთ მოწყობილობა თქვენს ადგილობრივ მუნიციპალურ შეგროვების პუნქტში ან გადამუშავების ცენტრში. ეს ეხება ევროკავშირის ყველა ქვეყანას და სხვა ევროპულ ქვეყნებს, რომლებსაც აქვთ ცალკე შეგროვების სისტემა.
- RO-CONTROL 3-40 V2 3-4S -40(60)A BEC Nr.: 8739
- RO-CONTROL 4-50 V2 3-4S -50(70)A BEC Nr.: 8738
- RO-CONTROL 6- 80 V2 3-6S – 80(100)A SWITCH BEC Nr.: 8736
- RO-CONTROL 6-100 V2 3-6S -100(120)A SWITCH BEC Nr.: 8735
უსაფრთხოების ინსტრუქციები კონტროლერებისთვის
- დააკვირდით კონტროლერის ტექნიკურ მონაცემებს.
- დააკვირდით ყველა დამაკავშირებელი კაბელის პოლარობას.
- მოერიდეთ მოკლე ჩართვას ნებისმიერ ფასად.
- დააინსტალირეთ ან შეფუთეთ რეგულატორი ისე, რომ არ მოხვდეს ცხიმთან, ზეთთან ან წყალთან.
- ჩარევის ჩახშობის ეფექტური ზომები ელექტროძრავაზე, მაგampჩარევის ჩახშობის კონდენსატორები
- უზრუნველყოს ჰაერის ადექვატური მიმოქცევა.
- არასოდეს შეხვიდეთ პროპელერის შემობრუნების წრეში გაშვების დროს ტრავმის რისკი
- მოდელის თვითმფრინავებთან და სატრანსპორტო საშუალებებთან ურთიერთობა მოითხოვს ტექნიკურ გაგებას და უსაფრთხოების მაღალ დონეს. არასწორმა შეკრებამ, არასწორმა კორექტირებამ, არასწორმა გამოყენებამ ან მსგავსმა შეიძლება გამოიწვიოს პირადი დაზიანება ან ქონების დაზიანება. დაკავშირებული ძრავების უეცარმა გაშვებამ შეიძლება გამოიწვიოს დაზიანებები მბრუნავი ნაწილების გამო, როგორიცაა პროპელერები. ყოველთვის მოერიდეთ ამ მბრუნავ ნაწილებს, როდესაც დენის წყარო დაკავშირებულია. დისკის ყველა კომპონენტი უსაფრთხოდ და უსაფრთხოდ უნდა იყოს დამონტაჟებული ფუნქციური ტესტის დროს. გამოყენება დასაშვებია მხოლოდ ტექნიკური სპეციფიკაციის ფარგლებში და მხოლოდ RC ჰობი აპლიკაციებისთვის. გამოყენებამდე შეამოწმეთ, რომ სიჩქარის კონტროლერი თავსებადია თქვენს ძრავასთან ან დენის წყაროსთან. არასოდეს იმოქმედოთ სიჩქარის კონტროლერი (სწორი სიჩქარის კონტროლერი) გარე კვების ბლოკებთან ერთად. სიჩქარის კონტროლერები ყოველთვის დაცული უნდა იყოს მტვრისგან, ტენიანობის, ვიბრაციისა და სხვა მექანიკური სტრესისგან.
- დაწურვის საწინააღმდეგო ან წყალგაუმტარი მოწყობილობაც კი არ უნდა იყოს მუდმივად ტენიანობის ან ტენიანობის ქვეშ. თავიდან უნდა იქნას აცილებული მაღალი სამუშაო ტემპერატურა ან ცუდი გაგრილება. რეკომენდებული ტემპერატურის დიაპაზონი უნდა იყოს დაახლოებით -5°C-დან +50°C-მდე. უზრუნველყავით სათანადო კავშირი და არ გამოიწვიოთ საპირისპირო პოლარობა, რაც სამუდამოდ დააზიანებს სიჩქარის კონტროლერს. არასოდეს გამორთოთ მოწყობილობა ძრავიდან ან ბატარეიდან მუშაობის დროს. გამოიყენეთ მაღალი ხარისხის დანამატის სისტემები საკმარისი დატვირთვის ტევადობით. მოერიდეთ დამაკავშირებელ კაბელებზე ძლიერი ღუნვის ან დაჭიმვის სტრესს. ფრენის შეწყვეტის ან მართვის მუშაობის შემდეგ, გამორთეთ ბატარეა ბატარეის ღრმა დატენვის თავიდან ასაცილებლად. ეს გამოიწვევს მუდმივ ზიანს. კონტროლერის BEC ვერსიისთვის, შეამოწმეთ, რომ მოწყობილობის BEC სიმძლავრე საკმარისია გამოყენებული სერვოსთვის. სიჩქარის კონტროლერები უნდა დამონტაჟდეს რაც შეიძლება შორს სხვა დისტანციური მართვის კომპონენტებისგან. ჩვენ გირჩევთ ჩაატაროთ დიაპაზონის ტესტი ოპერაციამდე. ჩვენ გირჩევთ რეგულარულად შეამოწმოთ კონტროლერი ფუნქციონირებისთვის და გარედან ხილული დაზიანებისთვის. არ გააგრძელოთ კონტროლერის მუშაობა, თუ რაიმე დაზიანებას შეამჩნევთ. დამაკავშირებელი კაბელები არ უნდა გაგრძელდეს. ამან შეიძლება გამოიწვიოს არასასურველი გაუმართაობა. მოწყობილობის არსებული უსაფრთხოებისა და დამცავი მოწყობილობების მიუხედავად, შეიძლება მოხდეს დაზიანება, რომელიც არ ვრცელდება გარანტიით. გარანტია ასევე იწურება მოწყობილობაში ცვლილებების შეტანის შემთხვევაში.
მნიშვნელოვანი ინფორმაცია
- მიმღების სისტემა იკვებება კონტროლერის ჩაშენებული BEC სისტემით.
- ექსპლუატაციაში ჩართვისას, ყოველთვის გადაიტანეთ დროსელის ჯოხი „ძრავის გამორთვის“ პოზიციაზე და ჩართეთ გადამცემი. მხოლოდ ამის შემდეგ დააკავშირეთ ბატარეა. გამორთვის ყოველთვის გამორთეთ კავშირი ბატარეის ძრავის კონტროლერი, ჯერ გამორთეთ გადამცემი. ფუნქციური გამოცდის დროს გადაიტანეთ საჭეების სერვოები ნეიტრალურ მდგომარეობაში დისტანციური მართვის საშუალებით (გადამცემზე დაჭერით ბერკეტი შუა პოზიციაზე). გთხოვთ, დარწმუნდით, რომ დროსელის ჯოხი ყველაზე დაბალ მდგომარეობაში დატოვეთ, რომ ძრავა არ ამოქმედდეს. დისტანციური მართვის, ძრავის ან კონტროლერის ნაწილებზე ყველა სამუშაოსთვის, მიჰყევით ინსტრუქციებს, რომლებიც მოწოდებულია ერთეულებთან. ასევე გაშვებამდე ყურადღებით წაიკითხეთ ბატარეის და დამტენის ინსტრუქციები. რეგულარულად შეამოწმეთ ძრავის სამონტაჟო ჭანჭიკები ფიუზელაჟში მჭიდროდ.
პასუხისმგებლობის უარყოფა
- Robbe Modellsport-ს არ შეუძლია აკონტროლოს შეკრებისა და ექსპლუატაციის ინსტრუქციების დაცვა ან მოდელის კომპონენტების ინსტალაციის, ექსპლუატაციის, გამოყენებისა და შენარჩუნების პირობები და მეთოდები. ამიტომ, ჩვენ არ ვიღებთ პასუხისმგებლობას ზარალზე, ზარალზე ან ხარჯებზე, რომლებიც წარმოიქმნება ან რაიმე ფორმით არის დაკავშირებული არასწორ გამოყენებასთან და ექსპლუატაციასთან. კანონით ნებადართული ზომით, ზიანის ანაზღაურების ვალდებულება, განურჩევლად სამართლებრივი საფუძვლებისა, შემოიფარგლება უშუალოდ ზიანის გამომწვევი მოვლენის შედეგად წარმოშობილი პრეტენზიების ინვოისის ღირებულებით.
დისტრიბუტორი
- რობ მოდელისპორტი
- Industriestraße 10
- 4565 ავსტრია ტელეფონი: +43(0)7582/81313-0
- ფოსტა: info@robbe.com
- UID ნომერი: ATU69266037
- „ძარცვა“ არის რეგისტრირებული სავაჭრო ნიშანი. შეცდომები, შეცდომები და ტექნიკური ცვლილებები დაცულია.
- საავტორო უფლება 2023
- Robbe Modellsport 2023 წელი
- დააკოპირეთ და გადაბეჭდეთ მხოლოდ ჩვენი ნებართვით.
- სერვისი-მისამართი
- დაუკავშირდით თქვენს დილერს ან:
- Robbe Modellsport, Industriestraße 10, 4565
- service@robbe.com, +43(0)7582-81313-0
დოკუმენტები / რესურსები
 |
robbe Modellsport roCONTROL V2 ძრავის კონტროლერი [pdf] ინსტრუქციის სახელმძღვანელო 3-40 V2, 6-80 V2, 4-50 V2, 6-100 V2, roCONTROL V2, roCONTROL V2 ძრავის კონტროლერი, ძრავის კონტროლერი, კონტროლერი |
